Новости

30.10.2025 г.

 

Предлагаем доставку грузов по маршруту Санкт-Петербург – Новосибирск в контейнерах 20 футов по схеме «Склад-Склад» для грузов весом до 25 тонн. Стоимость доставки составит от 95 000 до 110 000 рублей, включая НДС. В контейнерах 40 футов по схеме «Склад-Склад» для грузов весом до 25 тонн. Стоимость доставки составит от 135 000 до 150 000 рублей, включая НДС.

Предлагаем доставку грузов по маршруту Санкт-Петербург – Красноярск в контейнерах 20 футов по схеме «Склад-Склад» для грузов весом до 25 тонн. Стоимость доставки составит от 75 000 до 100 000 рублей, включая НДС. в контейнерах 40 футов по схеме «Склад-Склад» для грузов весом до 25 тонн. Стоимость доставки составит от 105 000 до 130 000 рублей, включая НДС.

Предлагаем доставку грузов по маршруту Санкт-Петербург – Иркутск в контейнерах 20 футов по схеме «Склад-Склад» для грузов весом до 25 тонн. Стоимость доставки составит от 89 000 до 100 000 рублей, включая НДС. в контейнерах 40 футов по схеме «Склад-Склад» для грузов весом до 25 тонн. Стоимость доставки составит от 125 000 до 150 000 рублей, включая НДС.

Цены указаны при условии, что погрузка и выгрузка осуществляются в пределах города.

 

 

10.09.2025 г.

 

Компания «ДИЛИН» предлагает доставку грузов по маршруту Новосибирск — Иркутск по схеме «Склад-Склад» до 25 тонн. Стоимость доставки груза — от 77 000 до 95 000 рублей с НДС.

 

 

 

01.09.2025 г.

 

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

 

О внесении изменений  в Федеральный закон

«О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные

законодательные акты Российской Федерации

 

Принят

Государственной Думой

27 мая 2025 года

Одобрен

Советом Федерации

4 июня 2025 года

Статья 1

В Федеральный закон от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 27, ст. 2701; 2014, № 42, ст. 5615; 2016, № 28, ст. 4558; 2020, № 12, ст. 1651) внесены следующие изменения:

 

С 1 сентября 2025 года вступают в силу отдельные положения Федерального закона от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», направленные на повышение безопасности перевозок.
Настоящим письмом ООО «ДИЛИН» уведомляет Вас, что в связи с вступлением в силу с 01.09.2025 года изменений, предусмотренных Федеральным законом от 07.06.2025 N 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации», а также в соответствии с Приказом Минтранса России от 04.02.2025 № 34 «Об установлении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра, наблюдения и (или) собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности», при подаче Заказов к договорам транспортной экспедиции с 01.09.2025 года вводится следующее обязательное требование:
1. Проведение Клиентом фотофиксации результатов погрузки Груза в контейнер до опломбирования контейнера (далее – фотофиксация) в порядке, установленном в приложении к Специальным условиям оказания услуг транспортной экспедиции в части проверки достоверности предоставляемой информации о Грузе.
Обращаем Ваше внимание, что передача фотоматериалов Экспедитору может быть осуществлена одним из следующих способов:
2. До момента завоза груженого контейнера при отправлении / вывоза груженого контейнера по прибытию на терминал / с терминала необходимо внести любой товаросопроводительный документ (спецификация, упаковочный лист, счет-фактура / инвойс), подтверждающий, что в данном контейнере загружен груз, указанный в заказе.

Статья 1

Внести дополнения в Федеральный закон от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 27, ст. 2701; 2014, № 42, ст. 5615; 2016, № 28, ст. 4558; 2020, № 12, ст. 1651), а именно:

1. В главе 1:

Подпункт «а» пункта 1 статьи 1 начнет действовать с 6 сентября 2025 года (пункт 2 статьи 5).

a) Внести статью 1.1 следующего содержания:

**Статья 1.1. Регулирование государственной политики и правовых аспектов транспортно-экспедиционной деятельности.**

Разработка государственной политики и нормативно-правовое регулирование в области транспортно-экспедиционной деятельности выполняются федеральным органом исполнительной власти, назначенным Правительством Российской Федерации.

Подпункт «б» пункта 1 статьи 1 вступает в силу с 01.09.2026 (пункт 4 статьи 5).

**Статья 2 дополняется пунктами 3-7 следующего содержания:**

3. Экспедиторские документы оформляются в электронном виде. Федеральный орган исполнительной власти, ответственный за разработку государственной политики и нормативно-правовое регулирование в сфере транспорта, устанавливает случаи, когда экспедиторские документы могут быть оформлены на бумажном носителе.

Форматы электронных экспедиторских документов утверждаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим контроль и надзор за соблюдением налогового законодательства, по согласованию с федеральным органом, отвечающим за выработку государственной политики и нормативно-правовое регулирование в транспортной сфере.

Электронные экспедиторские документы подписываются усиленной квалифицированной или усиленной неквалифицированной электронной подписью физического лица или лица, действующего на основании доверенности. Сертификат ключа проверки создается и используется в инфраструктуре для обеспечения информационно-технологического взаимодействия информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронном виде, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. При этом взаимодействие указанных лиц с инфраструктурой должно осуществляться с применением средств защиты информации, прошедших процедуру оценки соответствия.

Электронные экспедиторские документы направляются в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, созданную в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 года N 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Порядок обмена электронными экспедиторскими документами, передачи содержащихся в них сведений, а также порядок их направления в государственную информационную систему электронных перевозочных документов и порядок предъявления таких документов устанавливаются Правительством Российской Федерации.

**Статья 2.1.** Ограничения на организацию перевозки грузов

При оказании услуг по перевозке предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота или ограниченных в обороте, экспедитор обязан обеспечить соблюдение законодательных требований к их транспортировке. В случае невозможности соблюдения таких требований, оказание экспедиционных услуг недопустимо.

**Статья 2.2.** Условия осуществления транспортно-экспедиционной деятельности

Сведения о юридических лицах и индивидуальных предпринимателях, занимающихся транспортно-экспедиционной деятельностью, должны быть включены в реестр уведомлений о такой деятельности. Право на осуществление данной деятельности предоставляется с момента включения сведений о них в реестр и утрачивается в случае исключения из реестра. Лица, сведения о которых отсутствуют в реестре, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

**Статья 2.3.** Требования к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим транспортно-экспедиционную деятельность

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, занимающиеся транспортно-экспедиционной деятельностью, обязаны соответствовать следующим требованиям:

1. Отсутствие у руководителя юридического лица или индивидуального предпринимателя непогашенной или неснятой судимости за экономические преступления.
2. Отсутствие в течение одного года двух и более случаев привлечения к административной ответственности за нарушения обязательных требований, установленных статьями 2.1, 2.2 и 4 настоящего Федерального закона.

Подпункт «е» пункта 1 статьи 1 вступает в силу с 01.03.2026 (пункт 3 статьи 5).

е) статью 2.4 дополнить следующим содержанием:

«Статья 2.4. Реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности

Федеральный орган исполнительной власти, который занимается формированием и ведением реестра уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, включая размещение в реестре информации об экспедиторе, её изменение и исключение из реестра (далее — федеральный орган, уполномоченный на ведение реестра), а также порядок формирования и ведения реестра устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Реестр ведется в электронной форме на национальной цифровой транспортно-логистической платформе Российской Федерации «ГосЛог» (далее также — платформа «ГосЛог»). Создание, эксплуатация и развитие платформы осуществляются в соответствии со статьей 2.6 настоящего Федерального закона.

В реестре размещаются сведения об экспедиторе:

1) номер и дата записи реестра, содержащей информацию об экспедиторе;
2) для юридического лица — полное и сокращенное (если имеется) наименования на русском языке, государственный регистрационный номер записи о создании юридического лица, адрес и место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика, абонентский телефонный номер и адрес электронной почты;
3) для индивидуального предпринимателя — фамилия, имя, отчество (если имеется), адрес регистрации по месту жительства (или пребывания), государственный регистрационный номер записи о государственной регистрации индивидуального предпринимателя, идентификационный номер налогоплательщика, абонентский телефонный номер и адрес электронной почты;
4) виды услуг, оказываемых в рамках транспортно-экспедиционной деятельности, которые определяются в установленном Правительством Российской Федерации порядке в соответствии с Общероссийским классификатором видов экономической деятельности, а также информация о возможности экспедитора организовать перевозку предметов и веществ, указанных в статье 2.1 настоящего Федерального закона, грузов, требующих особых условий перевозки.

Экспедитор может указать в уведомлении о транспортно-экспедиционной деятельности, предусмотренном пунктом 1 статьи 2.5 настоящего Федерального закона, следующие сведения для размещения в реестре:

1) наименования территорий, где осуществляется транспортно-экспедиционная деятельность;
2) максимальная страховая сумма по договору страхования ответственности экспедитора (если таковой имеется), в пределах которой страховщик обязуется возместить выгодоприобретателю причиненный вред при страховом случае, связанном с организацией перевозки груза, в период действия данного договора;
3) адрес сайта экспедитора в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».»;

Подпункт «ж» пункта 1 статьи 1 вступает в силу с 01.03.2026 (пункт 3 статьи 5).

ж) статью 2.5 дополнить следующим содержанием:

«Статья 2.5. Размещение, изменение и исключение сведений в реестре

Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель (далее в статье — заявитель), намеревающиеся осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность, обязаны подать в федеральный орган, уполномоченный на ведение реестра, уведомление о транспортно-экспедиционной деятельности (далее — уведомление) через личный кабинет в федеральной государственной информационной системе «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» (далее — личный кабинет экспедитора).

В уведомлении должны быть указаны сведения, предусмотренные подпунктами 2–4 пункта 3 статьи 2.4 настоящего Федерального закона. Заявитель может приложить к уведомлению документы, подтверждающие его соответствие требованиям статьи 2.3 настоящего Федерального закона. Форма и формат уведомления устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Уведомление подписывается заявителем усиленной квалифицированной электронной подписью или усиленной неквалифицированной электронной подписью физического лица, сертификат ключа проверки которой создан и используется в инфраструктуре, обеспечивающей взаимодействие информационных систем для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме. Это взаимодействие организуется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, при условии, что указанные физические лица прошли процедуру оценки соответствия средств защиты информации.

Контроль достоверности сведений, предоставляемых заявителем для размещения в реестре и внесения изменений в реестр, а также контроль соблюдения заявителем требований к экспедитору, установленных статьей 2.3 настоящего Федерального закона, осуществляется федеральным органом, уполномоченным на ведение реестра, включая межведомственное электронное взаимодействие.

Федеральный орган, уполномоченный на ведение реестра, регистрирует уведомления путем размещения сведений о заявителях в реестре. Эти сведения размещаются без взимания платы не позднее одного рабочего дня после подачи уведомления, если заявитель представил документы, подтверждающие его соответствие требованиям статьи 2.3, либо не позднее семи рабочих дней, если такие документы не были представлены.

Сведения о заявителе не размещаются в реестре при наличии одного из следующих оснований:

1) сведения об экспедиторе были исключены из реестра в связи с обстоятельством, предусмотренным подпунктом 3 пункта 12 настоящей статьи, менее чем за 180 дней до его обращения с заявлением о повторном размещении в реестре сведений о нем;
2) сведения о заявителе уже размещены в реестре;
3) сведения о юридическом лице в едином государственном реестре юридических лиц отсутствуют или юридическое лицо прекращено;
4) сведения об индивидуальном предпринимателе в едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей отсутствуют или его деятельность прекращена;
5) заявитель не соответствует требованиям статьи 2.3 настоящего Федерального закона.

Информация о размещении сведений о заявителе в реестре направляется заявителю в личный кабинет экспедитора в виде выписки из реестра в день регистрации уведомления. Информация об отказе в размещении сведений направляется заявителю в личный кабинет экспедитора не позднее одного рабочего дня после выявления федеральным органом одного из оснований, предусмотренных пунктом 6 настоящей статьи.

В случае изменения сведений, указанных в пункте 3 статьи 2.4 настоящего Федерального закона, экспедитор обязан уведомить об этом федеральный орган в течение трех рабочих дней со дня изменений. Уведомление об изменениях подписывается электронной подписью в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи. Изменения размещаются в реестре не позднее одного рабочего дня после поступления уведомления.

Если у заявителя нет технической возможности представить уведомления через личный кабинет в течение трех рабочих дней, он может направить уведомление на бумажном носителе заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении или по электронной почте. В этом случае размещение сведений о заявителе или внесение изменений в реестр не должно превышать три рабочих дня со дня получения уведомления органом, если заявитель представил документы, подтверждающие соответствие требованиям статьи 2.3, или семь рабочих дней, если таких документов не было.

В случае, предусмотренном пунктом 9 настоящей статьи, федеральный орган информирует заявителя о размещении сведений в реестре или об отказе в их размещении с указанием причины отказа через заказное почтовое отправление с описью вложения и уведомлением о вручении или по электронной почте, одновременно направляя информацию в личный кабинет экспедитора.

В случае выявления несоответствия юридического лица или индивидуального предпринимателя требованиям статьи 2.3 настоящего Федерального закона, федеральный орган уведомляет их об этом через заказное почтовое отправление с описью вложения и уведомлением о вручении.

Федеральный орган принимает решение об исключении сведений об экспедиторе из реестра в случае:

1) представления экспедитором уведомления об исключении сведений;
2) прекращения юридического лица или деятельности индивидуального предпринимателя;
3) выявления несоответствия требованиям статьи 2.3 и непредставления экспедитором сведений и документов, подтверждающих устранение или отсутствие несоответствия, в течение десяти рабочих дней после получения уведомления.

Решение об исключении сведений может быть обжаловано экспедитором в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

О принятом решении федеральный орган уведомляет экспедитора в течение одного рабочего дня со дня принятия решения путем направления уведомления на электронную почту, указанную экспедитором в соответствии с подпунктом 2 или 3 пункта 3 статьи 2.4, и заказным почтовым отправлением с описью вложения и уведомлением о вручении.»;

Подпункт «з» пункта 1 статьи 1 вступает в силу с 01.03.2026 (пункт 3 статьи 5).

з) статью 2.6 дополнить следующим содержанием:

«Статья 2.6. Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа Российской Федерации «ГосЛог»

Платформа «ГосЛог» является федеральной государственной информационной системой, функционирующей на основе единых стандартов информационного взаимодействия и информационных технологий. Она обеспечивает автоматизированный сбор, обработку, хранение, предоставление и использование информации о транспортной системе Российской Федерации, в том числе для реализации принципа «одного окна».

Положение о платформе, включая перечень информационных систем, сервисов, участников информационного взаимодействия, порядок и сроки обмена информацией, состав сведений, размещенных на платформе, утверждаются Правительством Российской Федерации.

Оператором платформы является федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий государственную политику и нормативно-правовое регулирование в сфере транспорта.

Создание, эксплуатация и развитие платформы осуществляются этим органом.

Полномочия оператора, а также полномочия по созданию, эксплуатации и развитию платформы могут быть переданы подведомственным организациям по решению федерального органа.

Обладателем информации на платформе является Российская Федерация. Правомочия осуществляет федеральный орган, осуществляющий государственную политику и нормативно-правовое регулирование в сфере транспорта.

Информация на платформе, за исключением информации с ограниченным доступом, является общедоступной и размещается на официальном сайте оператора в сети «Интернет».»;

2) пункт 4 статьи 3 признать утратившим силу;

3) в статье 4:

а) пункт 4 изложить в следующей редакции:

«4. Экспедитор обязан получить информацию о свойствах груза, условиях его перевозки и другую информацию, необходимую для исполнения обязанностей по договору транспортной экспедиции. В случае предоставления неполной информации экспедитор обязан запросить у клиента дополнительные данные в порядке, предусмотренном договором.»;

б) дополнить пунктами 4.1–4.3 следующего содержания:

«4.1. После получения информации, необходимой для исполнения обязанностей по поручению клиента и договору транспортной экспедиции, экспедитор обязан:

1) если груз принимается экспедитором:
— выдать клиенту экспедиторскую расписку;
— принять меры по выявлению предметов и веществ, указанных в статье 2.1 настоящего Федерального закона. Перечень мер, порядок и сроки их реализации определяются Правительством РФ по представлению федерального органа, осуществляющего государственную политику и нормативно-правовое регулирование в сфере транспорта, по согласованию с федеральным органом в области обеспечения безопасности и федеральным органом, осуществляющим государственную политику и нормативно-правовое регулирование в сфере внутренних дел;
— после подтверждения отсутствия в составе груза предметов и веществ, для которых экспедитор не может обеспечить соблюдение требований статьи 2.1, заключить договоры, необходимые для организации перевозки груза, и выдать складскую расписку при приеме груза на складское хранение;
— предоставить клиенту оригиналы или копии указанных договоров.
2) если груз не принимается экспедитором:
— заключить договоры, необходимые для организации перевозки груза;
— предоставить клиенту оригиналы или копии указанных договоров.

4.2. Экспедитор не вправе приступать к исполнению обязанностей по договору транспортной экспедиции до представления клиентом необходимых документов, информации о свойствах груза, условиях его перевозки и другой информации, либо в случае выявления предметов и веществ, указанных в статье 2.1, в составе груза.

4.3. В случае выявления предметов и веществ, указанных в статье 2.1 и не имеющих специального разрешения у клиента, экспедитор обязан незамедлительно сообщить об этом уполномоченному государственному органу, осуществляющему оперативно-разыскную деятельность, в порядке, установленном Правительством РФ.»;

в) дополнить пунктами 6–11 следующего содержания:

«6. Экспедитор обязан хранить на территории Российской Федерации информацию о заключенных договорах, сторонах этих договоров, лицах, привлекаемых к их выполнению, свойствах грузов, фактах приемки, обработки, погрузки, хранения, разгрузки, передачи и выдачи грузов, маршрутах следования, видах транспорта и другую информацию, размещаемую в информационных системах, в течение трех лет со дня окончания исполнения договоров.

Экспедитор обязан предоставлять уполномоченным государственным органам информацию, указанную в пункте 6, в случаях, установленных федеральными законами. Состав, место, правила и объем хранения такой информации, порядок её предоставления, а также порядок проведения мероприятий по оценке соблюдения правил хранения и предоставления информации определяются Правительством РФ. В случае выявления нарушений правил хранения и предоставления информации федеральный орган направляет экспедитору требование об устранении нарушений с указанием срока.

Экспедитор обязан обеспечивать реализацию требований к оборудованию и программно-техническим средствам для проведения мероприятий уполномоченными государственными органами в случаях, установленных законами, а также принимать меры по недопущению раскрытия организационных и тактических приемов данных мероприятий. Порядок взаимодействия экспедитора с органами определяется Правительством РФ.

Экспедитор обязан передавать уполномоченным органам груз для проверки и изъятия при наличии достаточных оснований полагать, что в его составе содержатся предметы и вещества, изъятые из гражданского оборота или ограниченно оборотоспособные, а также обеспечивать предоставление помещений для проведения оперативно-разыскных мероприятий. Порядок передачи груза устанавливается Правительством РФ.

Экспедитор обязан обеспечивать прием, передачу и сохранность информации об экспедиционных услугах с использованием баз данных и технических средств на территории Российской Федерации.

Передача информации, содержащей персональные данные, за пределы территории Российской Федерации не допускается, за исключением случаев передачи данных клиентов, являющихся стороной договора транспортной экспедиции при оказании услуг по международным перевозкам грузов, если это допускается международными договорами РФ и Федеральным законом от 27 июля 2006 года № 152-ФЗ «О персональных данных».»;

4) пункт 1 статьи 5 после слова «груза,» дополнить словами «в том числе о наличии в составе груза предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота или ограниченно оборотоспособных»;

5) дополнить статьей 6.1 следующего содержания:

«Статья 6.1. Ответственность клиента и экспедитора за нарушение обязательных требований.»

 

За нарушение обязательных требований, закреплённых в настоящем Федеральном законе, клиент и экспедитор несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Статья 2 вступает в силу с 1 сентября 2026 года (пункт 4 статьи 5).

Статья 2

В статью 105 Воздушного кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 2007, № 49, ст. 6075; 2016, № 28, ст. 4558; 2017, № 49, ст. 7310) внести следующие изменения:

1. В пункте 3 первое предложение изложить в редакции: «Билет, багажная квитанция, почтовая накладная и другие документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа и почты, могут быть оформлены в виде электронного документа (электронный перевозочный документ), содержащего условия договора воздушной перевозки, которые размещаются в автоматизированной информационной системе воздушных перевозок». Добавить второе и третье предложения: «Грузовая накладная также должна быть оформлена в виде электронного документа и направлена в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, указанную в Федеральном законе от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». Федеральный орган исполнительной власти, отвечающий за государственную политику и нормативно-правовое регулирование в сфере транспорта, устанавливает случаи, когда грузовая накладная оформляется на бумажном носителе».

2. Дополнить пунктами 3.1–3.3:

«3.1. Формат электронной грузовой накладной утверждается федеральным органом исполнительной власти, контролирующим соблюдение законодательства о налогах и сборах, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, ответственным за государственную политику и нормативно-правовое регулирование в сфере транспорта.

3.2. Электронная грузовая накладная должна быть подписана усиленной квалифицированной или усиленной неквалифицированной электронной подписью физического лица (либо лица, действующего на основании доверенности), сертификат ключа проверки которой создаётся и используется в инфраструктуре для информационно-технологического взаимодействия государственных и муниципальных информационных систем. Это должно происходить в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, и при условии, что взаимодействие указанных лиц с такой инфраструктурой осуществляется с применением средств защиты информации, прошедших оценку соответствия.

3.3. Правительство Российской Федерации устанавливает порядок обмена электронными грузовыми накладными, порядок их направления и предъявления, а также порядок обмена содержащимися в них сведениями».

Статья 3 вступает в силу с 1 сентября 2026 года (пункт 4 статьи 5).

Статья 3

В статью 25 Федерального закона от 10 января 2003 года № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 2, ст. 170) внести следующие изменения:

1. Часть первую изложить в редакции: «При предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен предоставить перевозчику транспортную железнодорожную накладную и другие документы, предусмотренные нормативными актами. Транспортная железнодорожная накладная может быть оформлена в виде электронного документа (электронная транспортная железнодорожная накладная). В случаях, установленных Правительством Российской Федерации, транспортная накладная может быть оформлена на бумажном носителе. Транспортная накладная в любом виде и квитанция о приёме груза, выданная перевозчиком, подтверждают заключение договора перевозки груза».

2. Дополнить частями шестой–девятой: «Формат электронной транспортной железнодорожной накладной утверждается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим контроль за соблюдением законодательства о налогах и сборах, по согласованию с федеральным органом исполнительной власти, отвечающим за государственную политику и нормативно-правовое регулирование в сфере транспорта.

Электронная транспортная железнодорожная накладная должна быть подписана усиленной квалифицированной или усиленной неквалифицированной электронной подписью физического лица (либо лица, действующего на основании доверенности), сертификат ключа проверки которой создаётся и используется в инфраструктуре для информационно-технологического взаимодействия государственных и муниципальных информационных систем. Это должно происходить в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, и при условии, что взаимодействие указанных лиц с такой инфраструктурой осуществляется с применением средств защиты информации, прошедших оценку соответствия.

Электронная транспортная железнодорожная накладная направляется в государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Порядок обмена такими документами, их направления и предъявления, а также порядок обмена содержащимися в них сведениями устанавливаются Правительством Российской Федерации».

Статья 4

В Федеральный закон от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, № 46, ст. 5555; 2012, № 25, ст. 3268; 2015, № 17, ст. 2477; 2021, № 27, ст. 5164; 2022, № 10, ст. 1396; 2023, № 1, ст. 27; № 8, ст. 1202; 2024, № 33, ст. 4984) внести следующие изменения:

1. В части 1 статьи 2:
— Подпункт «а» пункта 1 статьи 4 вступает в силу с 1 сентября 2026 года (пункт 4 статьи 5):
— Подпункт 27 изложить в редакции: «27) электронные перевозочные документы — электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость, электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ, электронная заявка, электронные экспедиторские документы, а также другие документы, которые в соответствии с федеральными законами и нормативными актами Российской Федерации должны оформляться в электронной форме и направляться в государственную информационную систему электронных перевозочных документов».
— Подпункт 32 дополнить словами: «иное лицо».

2. В статье 8:
— Часть 1 изложить в редакции: «Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором, составляется грузоотправителем и оформляется в виде электронной транспортной накладной. В случаях, установленных Правительством Российской Федерации, транспортная накладная может быть оформлена на бумажном носителе».
— Часть 5 изложить в редакции: «Договор перевозки груза может быть заключён путём принятия перевозчиком заказа или заявки грузоотправителя, если между ними заключён договор об организации перевозок. Заказ и заявка оформляются в виде электронного заказа или электронной заявки. В случаях, установленных Правительством Российской Федерации, заказ и заявка могут быть оформлены на бумажном носителе».

3. Статью 10 дополнить частью 7: «Грузоотправитель не имеет права предъявлять к перевозке опасный груз, который согласно Соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) относится к грузам повышенной опасности, если у перевозчика нет специального разрешения на движение по автомобильным дорогам, выданного в соответствии с законодательством Российской Федерации».

4. В статье 18.1:
— Пункт 2 части 1 изложить в редакции: «Подписываются участниками информационного взаимодействия с использованием усиленной квалифицированной или усиленной неквалифицированной электронной подписи физического лица (либо лица, действующего на основании доверенности), сертификат ключа проверки которой создаётся и используется в инфраструктуре для информационно-технологического взаимодействия государственных и муниципальных информационных систем. В случае, если грузополучатель является физическим лицом, допускается подписание электронного перевозочного документа с использованием простой электронной подписи, полученной при личной явке в соответствии с правилами её использования при обращении за государственными и муниципальными услугами в электронной форме, установленными Правительством Российской Федерации».
— Второе предложение части 2 изложить в редакции: «Порядок обмена такими документами, обмена содержащимися в них сведениями, их направления и предъявления из государственной информационной системы электронных перевозочных документов устанавливается Правительством Российской Федерации».
— Пункт 1 части 4 дополнить словами: «в высшем органе управления и составе учредителей которого не участвуют иностранные граждане, граждане Российской Федерации с двойным гражданством, лица без гражданства, иностранные юридические лица, а также в уставном (складочном) капитале которого отсутствует прямое или косвенное участие таких лиц».
— Часть 6 дополнить словами: «или подведомственная ему организация, если указанный федеральный орган исполнительной власти примет решение о возложении на неё функций оператора государственной информационной системы электронных перевозочных документов».

Статья 5

Настоящий Федеральный закон вступает в силу с 1 сентября 2025 года, за исключением положений, для которых установлены иные сроки.

Подпункт «а» пункта 1 статьи 1 настоящего Федерального закона вступает в силу по истечении девяноста дней после официального опубликования.

Подпункты «г»–«з» пункта 1, абзац пятый подпункта «б» пункта 3 статьи 1 вступают в силу с 1 марта 2026 года.

Подпункт «б» пункта 1 статьи 1, статьи 2 и 3, подпункт «а» пункта 1 и пункт 2 статьи 4 вступают в силу с 1 сентября 2026 года.

Лицо, осуществляющее транспортно-экспедиционную деятельность на 1 марта 2026 года, обязано в течение шестидесяти дней подать уведомление о транспортно-экспедиционной деятельности в федеральный орган, уполномоченный вести реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, в соответствии с пунктом 1 статьи 2.5 Федерального закона от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности».

Президент Российской Федерации
В. ПУТИН
Москва, Кремль
7 июня 2025 года
N 140-ФЗ